Deux questions à .. Jérôme Sturla

Jérôme Sturla, élu à Décines, répond à nos deux questions sur le projet de Grand Stade sur le site du Grand Montout à Décines.

1. Tu es élu à Décines et tu défends le projet de l’OL Land qui devrait s’implanter sur ta commune. Pourquoi ?

J’ai encore en mémoire la façon dont ce territoire était considéré il y a peu : comme une banlieue reléguée de l’autre coté du «périf» ! Grâce aux opérations de rénovation urbaine et au renforcement de la desserte de transports en commun, cette image a changé. Et bien, avec l’arrivée du Grand-Stade ce changement va s’accélérer.

Oui, cette commune va connaître une grande transformation, de la même importance que lorsque l’usine de la Soie s’est implantée au début des années 20, faisant passer Décines de la société agricole à la société industrielle. Aujourd’hui, nous sommes entrés dans la société post-industrielle et le Décines de demain sera façonné par : un pôle santé en lieu et place de l’usine de la Soie et de Rhône-Poulenc, des lignes fortes de tramway en lieu et place du chemin de fer de l’Est lyonnais. Et un Grand Stade en lieu place d’activités anciennement industrielles. Le projet du Grand Stade n’est pas une météorite. ll prendra sa place dans un vaste ensemble urbain, économique et environnemental qui a l’ambition d’être un pôle fort de référence marquant l’entrée Est de notre Agglomération.

2. Que réponds-tu à ceux qui trouvent ce projet incompatible avec des enjeux de développement durable ?

Je commence par leur rappeler que le débat du Grand-stade a permis de prendre la mesure et la nécessité de sanctuariser les espaces naturels dans le secteur est de l’agglomération : le Grand-Parc de Miribel-Jonage (2 200 hectares), le Grand Large (150 hectares), la branche nord du V Vert … Là, si l’on fait appel à l’intuition et la volonté politique, il y a largement matière à imaginer l’émergence d’un Espace Naturel Métropolitaine de référence reliant l’ensemble de ses polarités environnementales.

Et je leur rappelle aussi qu’il y a une incidence directe entre le projet et le renforcement des transports en commun :

* le renforcement des transports en commun sur Décines, avec la perspective de réalisation d’une liaison tramway entre T3 et Eurexpo
* la nouvelle desserte en transports en commun sur Chassieu avec l’arrivéee du tramway à Eurexpo
* la préfiguration de connexions futures avec l’est de l’Est lyonnais sur le territoire actuel de la CCEL
* la réalisation d’une liaison de contournement permettant d’éviter l’engorgement des voieries intérieurs de Décines
* l’augmentation des capacités d’accueil du parking relais des Bannettes pour capter quotidiennement les populations du Nord Isère qui le saturent.

Le développement durable c’est aussi la création d’emplois. Je pourrais donc ainsi parler aussi des gisements d’emplois créés pendant et après les travaux, ainsi que de l’activité économique générée auprès des PME sur un territoire qui accueille la deuxième zone industrielle de France.